Seguem abaixo os links das imagens dos resultados Oficiais da Terceira Etapa AD-PR
Resultado da Terceira etapa
Resultado final do Campeonato 2010
quarta-feira, 24 de novembro de 2010
sexta-feira, 29 de outubro de 2010
Entrega de Troféus da Segunda Etapa
A entrega de Troféus da Segunda Etapa da Associação Desafio PR será realizada dia 7 de Novembro das 14 as 16 horas no estacionamento do Shopping Alto da XV, localizado na esquina das R. Padre Germano Mayer e R. Reinaldino S de Quadros
O mapa para localizaçao está abaixo.
Exibir mapa ampliado
Esperamos a Presença dos Vencedores para receberem seus troféus assim como dos demais participantes e entusiastas.
O mapa para localizaçao está abaixo.
Exibir mapa ampliado
Esperamos a Presença dos Vencedores para receberem seus troféus assim como dos demais participantes e entusiastas.
terça-feira, 26 de outubro de 2010
Terceira Etapa Associação Desafio - PR
A segunda etapa da Associação Desafio - PR será realizada no desafio 201m dia 21/11/2010.
Ela será realizada no período da tarde, e a Associação Desafio estará com um espaço para inscrições e para que os pilotos entreguem seus 3 time slips (papeletas de tempo) válidos.
Esta etapa será realizada novamente com 4 classes de tempo:
10 segundos
9 segundos
8 segundos
OVERALL
10 segundos
9 segundos
8 segundos
OVERALL
Pedimos que os interessados façam sua pré-incrição através do email DESAFIOPR@hotmail.com, com informaçoes como modelo do carro, cor, preparação, número de inscrição com a Força Livre para agilizar a confecção da planilha de resultados e identificação dos carros no dia.
Também pedimos que os participantes façam sua inscrição com a Força Livre com o número 9 na frente do numero escolhido exemplo:
carro número 44 deverá ser inscrito como 9044.
O regulamento pode ser visto aqui: REGULAMENTO
Destaques Segunda Etapa
O grande vencedor da segunda etapa da Associação Desafio PR foi Carlos Augusto Leal com seu Opala V8 350 preto número 9008.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/O carro é muito bonito, tendo uma pintura impecável, um brilho sem igual. Ele usa um conjunto de rodas Weld/Summit Pro Star, com pneus radiais Yokohama.
O Opala preparado pela Jasper Motor Garage é muito constante e teve o seu melhor tempo de 8,098s nos 201 metros, o que garantiu a Carlos o primeiro lugar na Classe 8 segundos, pois se aproximar mais dos 8 segundos.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/Com as 3 puxadas Carlos marcou 25,888 pontos. Porém se mostrou um ótimo piloto cravando reaçoes de 0,032 e 0,017 o que garantiram mais 6 pontos de bônus de reação completando uma pontuação total 41,888 pontos.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/Dessa forma ele foi além do primeiro lugar na classe 8 segundos o primeiro lugar GERAL da etapa.
Henrique Murakami que pilota um Celta "GT" 1.4 aspro de número 9066 ficou em segundo lugar no GERAL.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/O Celta conta com modificações como aumento na taxa de compressao, cabeçote preparado, volante aliviado, escape dimensionado e chip.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/o melhor tempo do carro foi 10,179 segundos nos 201 metros, sendo o carro com tempo mais proximo dos 10 segundos.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/As 3 puxadas garantiram 20,343 pontos e o seu melhor tempo fez com que Henrique vencesse a classe 10 segundos, ganhando um bônus de 10 pontos na sua pontuação.
Além disso Henrique mostrou perícia na largada e marcou reações de 0,092 0,027 garantindo um bônus de 6 pontos totalizando 36,343 pontos.
O terceiro lugar GERAL ficou com Marlon Cardoso, proprietário deu m Chevette Turbo de cor prata número 9047.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/o melhor tempo de Marlon foi de 9,070 o que garantiu a vitória na classe 9 segundos por ser o piloto mais proximos dos 9 segundos nos 201m.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/Com suas puxadas Marlon fez 22,132 pontos e teve o bônus de 10 pontos por vencer a classe 9 segundos.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/Além disso Marlon teve uma puxada com a otima reação de 0,028 segundos e com isso teve um bônus de 3 pontos, totalizando 35,132 pontos.
Luiz Otávio ficou em quarto lugar geral com seu Gol turbo branco de número 9069.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/Um dos pontos fortes do gol turbo de luiz otávio é que além do seu motor forte, o carro possui santo antônio de proteção, banco concha e cinto 4 pontas.
O que mostra que Luiz Otávio preocupação com sua segurança, o que nós da Associação Desafio PR consideramos muito importante.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/O melhor tempo de Luiz foi 8,460 segundos nos 201 metros, e a soma dos pontos de suas puxadas somaram exatamente 25,000 pontos.
Luiz Otávio teve uma tocada impecável fazendo as 3 puxadas válidas com reação baixa, sendo 0,032, 0,068 e 0,090 o que garantiu um bônus de 9 pontos totalizando 34,000.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/O bônus das reações baixas de Luiz Otávio levaram ele da quinta para segunda posição dos maiores pontuadores na classe 8 segundos.
O quinto lugar GERAL ficou com Ricardo Souza e seu Opala aspirado azul número 9001.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/O Opala aspirado de Ricardo é preparado pela Jasper Motor Garage, usa um conjunto de rodas Summit com pneus Goodyear Excellence.
O melhor tempo de Ricardo foi de 8,853 segundos nos 201 metros, e a soma dos pontos de suas puxadas foi de 23,215 pontos.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/Ricardo também teve uma tocada perfeita e fez reações baixas nas 3 puxadas válidas, de 0,053 0,094 e 0,088 o que fez com que também tivesse um bônus de 9 pontos totalizando 32,215 pontos.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/O bônus de reação fez com que Ricardo fosse da décima para terceira posicão dos maiores pontuadores na classe 8 segundos.
sexta-feira, 24 de setembro de 2010
Resultados Oficiais da Segunda Etapa AD-PR
Seguem abaixo os links das imagens dos resultados Oficiais da Segunda Etapa AD-PR
Resultado Classe 10 segundos
Resultado Classe 9 segundos
Resultado Classe 8 segundos
Resultado Classe Livre
Resultado Geral pontuação da Segunda Etapa
Resultado Campeonato após Segunda Etapa
Resultado Classe 10 segundos
Resultado Classe 9 segundos
Resultado Classe 8 segundos
Resultado Classe Livre
Resultado Geral pontuação da Segunda Etapa
Resultado Campeonato após Segunda Etapa
quarta-feira, 22 de setembro de 2010
segunda-feira, 20 de setembro de 2010
Sucesso
A segunda etapa do campeonato da Associação Desafio PR foi um sucesso! Tivemos um total de 30 competidores divididos em 4 categorias de tempo. Pedimos desculpas se o atendimento no box da AD-PR não foi dos melhores, mas não tinhamos noção de quanta aceitação esse tipo de proposta teria durante o evento. Prometemos para as próximas etapas melhoras e algumas mudanças. Pedimos também que os participantes preencham o cadastro na íntegra, principalmente com o nome, carro e número do carro, pois alguns cadastros estavam incompletos o que dificultou o fechamento da pontuação. Para críticas e sugestões, por favor, postem comentários. Aproveitando o momento, agradeçemos o empenho de todos no transcorrer do dia: ao Ramon que ficou responsável por recolher os tempos e cadastrar os participantes, ao Pepo e ao Borga, que estavam ajudando no que fosse preciso, ao Daniel que filmou e fotografou os carros da AD-PR, ao Ricardo que organizou o box no início da manhã e ao Rodrigo, responsável pela contabilidade dos tempos e pontuação dos competidores. Chega de lenga-lenga, vamos ao que interessa.
A CLASSE10 contou com 6 participantes, todos virando um tempo total acima dos 10s. Em primeiro lugar ficou o já conhecido Henrique Murakami com seu Celta "GT" 1.4 Aspirado. Vencedor da etapa anterior nesta categoria, acabou levando mais uma com um total de 20,343 pontos. Além disso ele ganhou 10 pontos por ser o mais rápido da categoria e mais 6 pontos por duas reações abaixo de 0,100s, gerando um total de 36,343 pontos. Em segundo lugar ficou o Eduardo com o Opala 9045 com um total de 21,201 pontos (sendo 3 pontos de bonus por causa da reação abaixo de 0,100 em uma das puxadas). Em terceiro ficou Fabian Lopes com seu Ford Ka número 9636. Fabian Lopes não teve pontuação de bônus.
Na CLASSE9 tivemos 7 participantes e Marlon Cardoso com o Chevette Prata de número 9047 vencendo a disputa com 22,132 pontos pelos tempos, 10 pontos por ser o mais rápido da classe e 3 pontos por uma largada com reação abaixo de 0,100s. Em segundo lugar na classe ficou o Guilherme com o Gol 9042 com um total de 22,293 + 6 pontos por reação, gerando um total de 28,293 pontos. Em terceiro lugar ficou Gustavo "Bombeta" com o Opala 9018 com 22,162 + 6 pontos por reação em um total de 28,162. A diferença entre o segundo e o terceiro colocado nesta categoria foi de apenas 0,131 pontos, mostrando que a fórmula de disputa adotada acaba possibilitando que todos tenham chance de vencer.
A CLASSE8 foi a mais disputada, com 15 carros no total. Nesta classe tinha de tudo: 4 cilindros turbo, 6 cilindros aspirado, 6 cilindros turbo, V8, etc. Em primeiro lugar, com 41,888 pontos (25,888 de pista + 10 por vencer a categoria + 6 por reação) ficou o Opala preto com motor V8 de Carlos Augusto. O carro, mesmo destracionando bastante, virou constantemente na casa dos 8 segundos baixo. Em segundo lugar ficou Luiz Otávio e o Gol 9069 com 34,000 pontos (25,000 de pista + 9 por reação). Em terceiro lugar ficou Ricardo Souza e o opala 6cc aspirado com quadrijet, com 32,215 pontos (23,215 de pista + 9 por reação). Além de ter o maior número de participantes, a categoria de 8 segundos foi a que teve a menor diferença entre o primeiro e segundo colocados, apenas 7,888 pontos. Além disso, Luiz Otávio e Ricardo Souza foram os únicos competidores que tiveram TODAS as reações abaixo de 0,100s, mostrando que além do carro, o piloto precisa ser rápido.
Na última classe, a OVERALL, onde correm veículos abaixo dos 8,000 segundos, tivemos apenas dois participantes: o Impala 67 supercharged e o Maverick aspirado de Andrey Jasper. Vitória da Impala, que acabou sendo a sensação do evento, com 30,199 seguido pelo Andrey Jasper, com 19,970 pontos.
Bom pessoal, esse é rapidamente o resultado final da etapa. Em breve novas postagens com fotos e vídeos da competição. Um abraço a todos.
Dúvidas e informações, entre em contato: desafiopr@hotmail.com
A CLASSE10 contou com 6 participantes, todos virando um tempo total acima dos 10s. Em primeiro lugar ficou o já conhecido Henrique Murakami com seu Celta "GT" 1.4 Aspirado. Vencedor da etapa anterior nesta categoria, acabou levando mais uma com um total de 20,343 pontos. Além disso ele ganhou 10 pontos por ser o mais rápido da categoria e mais 6 pontos por duas reações abaixo de 0,100s, gerando um total de 36,343 pontos. Em segundo lugar ficou o Eduardo com o Opala 9045 com um total de 21,201 pontos (sendo 3 pontos de bonus por causa da reação abaixo de 0,100 em uma das puxadas). Em terceiro ficou Fabian Lopes com seu Ford Ka número 9636. Fabian Lopes não teve pontuação de bônus.
Na CLASSE9 tivemos 7 participantes e Marlon Cardoso com o Chevette Prata de número 9047 vencendo a disputa com 22,132 pontos pelos tempos, 10 pontos por ser o mais rápido da classe e 3 pontos por uma largada com reação abaixo de 0,100s. Em segundo lugar na classe ficou o Guilherme com o Gol 9042 com um total de 22,293 + 6 pontos por reação, gerando um total de 28,293 pontos. Em terceiro lugar ficou Gustavo "Bombeta" com o Opala 9018 com 22,162 + 6 pontos por reação em um total de 28,162. A diferença entre o segundo e o terceiro colocado nesta categoria foi de apenas 0,131 pontos, mostrando que a fórmula de disputa adotada acaba possibilitando que todos tenham chance de vencer.
A CLASSE8 foi a mais disputada, com 15 carros no total. Nesta classe tinha de tudo: 4 cilindros turbo, 6 cilindros aspirado, 6 cilindros turbo, V8, etc. Em primeiro lugar, com 41,888 pontos (25,888 de pista + 10 por vencer a categoria + 6 por reação) ficou o Opala preto com motor V8 de Carlos Augusto. O carro, mesmo destracionando bastante, virou constantemente na casa dos 8 segundos baixo. Em segundo lugar ficou Luiz Otávio e o Gol 9069 com 34,000 pontos (25,000 de pista + 9 por reação). Em terceiro lugar ficou Ricardo Souza e o opala 6cc aspirado com quadrijet, com 32,215 pontos (23,215 de pista + 9 por reação). Além de ter o maior número de participantes, a categoria de 8 segundos foi a que teve a menor diferença entre o primeiro e segundo colocados, apenas 7,888 pontos. Além disso, Luiz Otávio e Ricardo Souza foram os únicos competidores que tiveram TODAS as reações abaixo de 0,100s, mostrando que além do carro, o piloto precisa ser rápido.
Na última classe, a OVERALL, onde correm veículos abaixo dos 8,000 segundos, tivemos apenas dois participantes: o Impala 67 supercharged e o Maverick aspirado de Andrey Jasper. Vitória da Impala, que acabou sendo a sensação do evento, com 30,199 seguido pelo Andrey Jasper, com 19,970 pontos.
Bom pessoal, esse é rapidamente o resultado final da etapa. Em breve novas postagens com fotos e vídeos da competição. Um abraço a todos.
Dúvidas e informações, entre em contato: desafiopr@hotmail.com
quarta-feira, 15 de setembro de 2010
AD-PR: Etapa 2
No próximo domingo, dia 19 de Setembro, no AIC, a partir das 09:00hs, será realizado mais uma vez o Desafio201m promovido pela Força Livre, e juntamente com este evento a 2ª Etapa do Campeonato Associação Desafio 2010. Nesta etapa teremos algumas novidades. Atendendo a pedidos, mais uma classe de tempo foi adicionada, existindo agora a CLASSE10, CLASSE9, CLASSE8 (nova) e OVERALL. Essa alteração foi necessária para que mais carros pudessem participar com reais chances de vitória. Além disso nesta etapa serão premiados os primeiros colocados de cada uma das classes de tempo com troféu e isenção de inscrição na próxima etapa do Desafio201m. Para maiores informações ou se você deseja realizar sua inscrição, mande um email para desafiopr@gmail.com, contendo seu nome, carro e preparação, e-mail para contato e telefone e não se esqueça de passar no box da AD-PR para receber a numeração válida para o campeonato, ou vá diretamente ao box no dia do evento e preencha sua ficha de inscrição e receba a numeração!
quinta-feira, 2 de setembro de 2010
Segunda Etapa Associação Desafio - PR
A segunda etapa da Associação Desafio - PR será realizada no desafio 201m dia 19/09/2010.
Ela será realizada durante o dia todo, e a Associação Desafio estará com um espaço para inscrições e para que os pilotos vejam seus time slips (papeletas de tempo).
Esperamos fazer essa etapa com 4 classes de tempo:
10 segundos
9 segundos
8 segundos
OVERALL
Pedimos que os interessados façam sua pré-incrição através do email DESAFIOPR@hotmail.com, para agilizar a confecção da planilha de resultados.
O regulamento pode ser visto aqui: REGULAMENTO
Ela será realizada durante o dia todo, e a Associação Desafio estará com um espaço para inscrições e para que os pilotos vejam seus time slips (papeletas de tempo).
Esperamos fazer essa etapa com 4 classes de tempo:
10 segundos
9 segundos
8 segundos
OVERALL
Pedimos que os interessados façam sua pré-incrição através do email DESAFIOPR@hotmail.com, para agilizar a confecção da planilha de resultados.
O regulamento pode ser visto aqui: REGULAMENTO
domingo, 29 de agosto de 2010
Cobertura em video do Desafio 201m por Andre Fernandes http://www.autolistas.com.br
Segue abaixo Cobertura em video do Desafio 201m por Andre Fernandes http://www.autolistas.com.br. O video mostra o clima do evento onde são realizadas as etapas da Associação Desafio - PR.
O video foi gravado em altíssima qualidade e é possivel assistir em HD 1080p.
O video foi gravado em altíssima qualidade e é possivel assistir em HD 1080p.
terça-feira, 24 de agosto de 2010
Renasce no Paraná a Associação Desafio
Renasce no Paraná a Associação Desafio.
Depois de um sucesso na estréia no ano de 2009 e posterior falta de interesse por parte de participantes, temos agora em 2010 uma nova força para recomeçar o trabalho de organizar a arrancada amadora no Paraná.
O pessoal da Desacreditados Racing liderados por Ricardo Souza e Ramon vem colaborando de forma inacreditavel para o crescimento da Associação.
Graças a eles conseguimos realizar a primeira etapa de 2010 com 5 participantes e já com premiação.
Temos tudo pra crescer ainda mais nas proximas etapas.
Ricardo vem atualizando regularmente o blog com muitos posts legais e divulgando intensamente o blog para quem não conhece.
Temos que também elogiar a evoluçao do evento Desafio 201m, pois agora o evento está mais organizado, e mais seguro, sem a concentraçao de pessoas no alinhamento, agora existe inclusive um locutor narrando as puxadas. Parabéns a Força Livre pela evolução.
Na primeira etapa 2010 tivemos 3 classes de tempo.
A classe 10s que foi vencida pelo Celta "GT" 1.4 aspro Henrique Mitsushi que embora não tenha muita cilindrada é muito rápido e conseguiu cravar o tempo de 10,395s nos 201 metros a 106,5 km/h. Henrique Mitsushi conseguiu o segundo lugar no Ranking geral mostrando que no sistema da Associação Desafio não é necessário ter um carro muito potente para disputar a liderança do campeonato!
A pontuaçao de Henrique foi de 29,679 pontos sendo 19,679 pontos pelas suas puxadas e 10 pontos por vencer a classe 10s.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/
A classe 9s foi a mais disputada.
O destaque da classe foi Gustavo Jansson que mostrou que é um piloto excelente cravando duas reações muito baixas uma de 0,085 e outra de 0,038 mostrando que ele é praticamente um "relógio" na largada. Seu melhor tempo foi de 9,621s nos 201m a 115 km/h e ocupa o terceiro lugar no Ranking geral.
Gustavo fez 21,468 pontos com suas puxadas e 6 pontos pelas duas reações abaixo de 0,100s totalizando 27,468 pontos, mais uma vez provando que nem sempre os carros mais rápidos tem a maior pontuaçao na AD que bonifica também a habilidade dos pilotos em fazer reações baixas, pois um bom piloto não é somente aquele que é capaz de domar um carro forte e também aquele que consegue sair na frente sem queimar!!!
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/
Um forte candidato a liderança do Ranking geral é Ramon que dirige um belíssimo Opala SS de cor Branca, o carro é uma atração a parte, muito bonito e impecável, porém não é só na aparência que o carro impressiona, o Opala SS de Ramon preparado pela Jasper Motor Garage cravou 9,274s nos 201m a 118,4 km/h e tem um ET de 9,049s mostrando que vem com tudo para vencer a classe 9s nas proximas etapas e tomar a liderança do Ranking Geral da AD-PR.
Ramon fez 22,806 pontos nas suas puxadas e ocupa o quarto lugar no Ranking Geral.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/
O vencedor da classe 9s foi Dolberth com seu Opalas SS amarelo aspirado que cravou 9,235s a 131,8 km/h nos 201m e por apenas 39 milésimos levou o bônus da classe!
Infelizmente Dolberth conseguiu apenas uma puxada válida pela AD, porém essa puxada foi a suficiente para que ele fizesse 7,765 pontos e somados ao bônus de 10 pontos por vencer a classe 9s totalizasse 17,765 ocupando o quinto lugar no Ranking Geral.
Foto por Ricardo Souza VISITE http://desacreditadosracing.blogspot.com/
A Classe OVERALL que compreende todos os carros que tiveram tempos baixo de 9,0s segundos foi vencida por Rodrigo Munhoz e seu Civic VTi Turbo preparado pela TECNOMOTORS, apesar de ser um carro com baixa potência e contar com pistões biela bloco cabeçote comando coletor e borboleta originais cravou 8,904s nos 201m.
A estratégia de Rodrigo era tentar vencer a classe 9s através de reações altas, porém a estratégia mal sucedida fez Rodrigo cair na classe OVERAL pois houve tempos abaixo de 9s.
Mesmo errando na estratégia Rodrigo acabou dando certo e vencendo a classe.
O ET do carro foi de 8,386s nos 201m. Infelizmente na terceira puxada Rodrigo
teve uma quebra de semi eixo e acabou virando 10,554s na puxada que teve o melhor 60 pés que foi de 1,967s, um otimo 60 pés considerando que Rodrigo usa pneus com DOT de rua.
As puxadas de rodrigo renderam 22,563 pontos e com o bônus de 10 pontos por vencer a classe OVERAL Rodrigo somou 32,563 pontos e ficou em primeiro lugar no Ranking Geral, vencendo a primeira Etapa 2010 da AD-PR!
Foto por Tiago Muller VISITE http://www.flickr.com/tiagomuller/
Convidamos todos para participarem da proxima etapa da Associação Desafio PR, esperamos que a próxima etapa seja realizada no mês de setembro!
Para fazer sua pré inscrição mande um email para desafiopr@hotmail.com enviando o nome do piloto, carro com a preparação (aspirado, turbo, nitro, etc.), RG ou CPF, fone e email de contato e classe de tempo que pretende disputar.
Dependendo do número de participantes teremos mais classes de tempo na próxima etapa.
Para entender melhor o cálculo das pontuaçoes veja http://desafiopr.blogspot.com/2009/07/associacao-desafio-pr.html
segue abaixo o link com a imagem da planilha com os tempos e pontos.
PLANILHA PONTOS PRIMEIRA ETAPA AD PR
Depois de um sucesso na estréia no ano de 2009 e posterior falta de interesse por parte de participantes, temos agora em 2010 uma nova força para recomeçar o trabalho de organizar a arrancada amadora no Paraná.
O pessoal da Desacreditados Racing liderados por Ricardo Souza e Ramon vem colaborando de forma inacreditavel para o crescimento da Associação.
Graças a eles conseguimos realizar a primeira etapa de 2010 com 5 participantes e já com premiação.
Temos tudo pra crescer ainda mais nas proximas etapas.
Ricardo vem atualizando regularmente o blog com muitos posts legais e divulgando intensamente o blog para quem não conhece.
Temos que também elogiar a evoluçao do evento Desafio 201m, pois agora o evento está mais organizado, e mais seguro, sem a concentraçao de pessoas no alinhamento, agora existe inclusive um locutor narrando as puxadas. Parabéns a Força Livre pela evolução.
Na primeira etapa 2010 tivemos 3 classes de tempo.
A classe 10s que foi vencida pelo Celta "GT" 1.4 aspro Henrique Mitsushi que embora não tenha muita cilindrada é muito rápido e conseguiu cravar o tempo de 10,395s nos 201 metros a 106,5 km/h. Henrique Mitsushi conseguiu o segundo lugar no Ranking geral mostrando que no sistema da Associação Desafio não é necessário ter um carro muito potente para disputar a liderança do campeonato!
A pontuaçao de Henrique foi de 29,679 pontos sendo 19,679 pontos pelas suas puxadas e 10 pontos por vencer a classe 10s.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/A classe 9s foi a mais disputada.
O destaque da classe foi Gustavo Jansson que mostrou que é um piloto excelente cravando duas reações muito baixas uma de 0,085 e outra de 0,038 mostrando que ele é praticamente um "relógio" na largada. Seu melhor tempo foi de 9,621s nos 201m a 115 km/h e ocupa o terceiro lugar no Ranking geral.
Gustavo fez 21,468 pontos com suas puxadas e 6 pontos pelas duas reações abaixo de 0,100s totalizando 27,468 pontos, mais uma vez provando que nem sempre os carros mais rápidos tem a maior pontuaçao na AD que bonifica também a habilidade dos pilotos em fazer reações baixas, pois um bom piloto não é somente aquele que é capaz de domar um carro forte e também aquele que consegue sair na frente sem queimar!!!
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/Um forte candidato a liderança do Ranking geral é Ramon que dirige um belíssimo Opala SS de cor Branca, o carro é uma atração a parte, muito bonito e impecável, porém não é só na aparência que o carro impressiona, o Opala SS de Ramon preparado pela Jasper Motor Garage cravou 9,274s nos 201m a 118,4 km/h e tem um ET de 9,049s mostrando que vem com tudo para vencer a classe 9s nas proximas etapas e tomar a liderança do Ranking Geral da AD-PR.
Ramon fez 22,806 pontos nas suas puxadas e ocupa o quarto lugar no Ranking Geral.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/O vencedor da classe 9s foi Dolberth com seu Opalas SS amarelo aspirado que cravou 9,235s a 131,8 km/h nos 201m e por apenas 39 milésimos levou o bônus da classe!
Infelizmente Dolberth conseguiu apenas uma puxada válida pela AD, porém essa puxada foi a suficiente para que ele fizesse 7,765 pontos e somados ao bônus de 10 pontos por vencer a classe 9s totalizasse 17,765 ocupando o quinto lugar no Ranking Geral.
Foto por Ricardo Souza VISITE http://desacreditadosracing.blogspot.com/A Classe OVERALL que compreende todos os carros que tiveram tempos baixo de 9,0s segundos foi vencida por Rodrigo Munhoz e seu Civic VTi Turbo preparado pela TECNOMOTORS, apesar de ser um carro com baixa potência e contar com pistões biela bloco cabeçote comando coletor e borboleta originais cravou 8,904s nos 201m.
A estratégia de Rodrigo era tentar vencer a classe 9s através de reações altas, porém a estratégia mal sucedida fez Rodrigo cair na classe OVERAL pois houve tempos abaixo de 9s.
Mesmo errando na estratégia Rodrigo acabou dando certo e vencendo a classe.
O ET do carro foi de 8,386s nos 201m. Infelizmente na terceira puxada Rodrigo
teve uma quebra de semi eixo e acabou virando 10,554s na puxada que teve o melhor 60 pés que foi de 1,967s, um otimo 60 pés considerando que Rodrigo usa pneus com DOT de rua.
As puxadas de rodrigo renderam 22,563 pontos e com o bônus de 10 pontos por vencer a classe OVERAL Rodrigo somou 32,563 pontos e ficou em primeiro lugar no Ranking Geral, vencendo a primeira Etapa 2010 da AD-PR!
Foto por Tiago Muller VISITE http://www.flickr.com/tiagomuller/Convidamos todos para participarem da proxima etapa da Associação Desafio PR, esperamos que a próxima etapa seja realizada no mês de setembro!
Para fazer sua pré inscrição mande um email para desafiopr@hotmail.com enviando o nome do piloto, carro com a preparação (aspirado, turbo, nitro, etc.), RG ou CPF, fone e email de contato e classe de tempo que pretende disputar.
Dependendo do número de participantes teremos mais classes de tempo na próxima etapa.
Para entender melhor o cálculo das pontuaçoes veja http://desafiopr.blogspot.com/2009/07/associacao-desafio-pr.html
segue abaixo o link com a imagem da planilha com os tempos e pontos.
PLANILHA PONTOS PRIMEIRA ETAPA AD PR
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