Associação Desafio PR

Resultados Oficiais da Primeira Etapa AD-PR 2011

2011-05-06T14:18:00.000-07:00

Resultados Oficiais da Primeira Etapa AD-PR 2011

Seguem abaixo os links das imagens dos resultados Oficiais da Terceira Etapa AD-PR

Resultado da Primeira etapa 2011

Resultado Campeonato 2011

Primeira etapa 2011

2011-04-26T19:27:00.000-07:00

O início da temporada 2011 da Associação Desafio - PR será realizada no desafio 201m dia 01/05/2011.Em 2009 tivemos 12 pilotos participando e em 2010 tivemos 33 pilotos participando do campeonato, esperamos mais pilotos para 2011.
Para participar os pilotos devem entregar 3 time slips (papeletas de tempo) de sua própria escolha.

Esta etapa será realizada novamente com 4 classes de tempo:
10 segundos
9 segundos
8 segundos
Livre

Pedimos que os interessados façam sua pré-incrição através do email DESAFIOPR@hotmail.com, com informaçoes como modelo do carro, cor, preparação, número de inscrição com a Força Livre para agilizar a confecção da planilha de resultados e identificação dos carros no dia.
Também pedimos que os participantes façam sua inscrição com a Força Livre com o número 9 na frente do numero escolhido exemplo:
carro número 44 deverá ser inscrito como 9044.

Mudança no regulamento para 2011

2011-03-03T07:40:00.001-08:00

Após 2 anos com o regulamento inalterado chegamos a conclusão que devemos alterar um pouco os bônus.

Para 2011 o bônus de classe vai de 10 pontos para 5 pontos, pois percebemos que os vencedores de classe levavam uma vantagem demasiada na classificação, desequilibrando o campeonato.
O bônus de reação também vai ser alterado, sendo concedido apenas aos pilotos que conseguirem reações abaixo de 0,051s. O valor do bônus de reação continua sendo de 3 pontos por reação baixa.

Desta forma esperamos um campeonato mais competitivo.

Segue abaixo exemplos para melhor entendimento.

REGRAS DO CAMPEONATO AD PR 2011.

Os critérios para a definição de pontuação também são diferentes do convencional. Para cada puxada é atribuída uma pontuação máxima de 17 pontos. Desses 17 são então subtraídos os segundos, décimos, centésimos e milésimos do tempo total de cada puxada.

Por exemplo, um carro que faça 10,345 de tempo total (pista + reação), subtrai esse tempo de 17,000, resultando num total de 6,655 pontos nessa puxada. Essa metodologia é aplicada para 3 puxadas em cada prova. Supondo que na segunda puxada o piloto consiga 10,220: 17,000 - 10,220 = 6,780 e na terceira um tempo total de 10,467: 17,000 - 10,467 = 6,533.Somando-se as 3 puxadas:6,655 + 6,780 + 6,533 = 19,968.

Existem também as bonificações de campeão de classe de tempo e reação baixa.

Aqueles pilotos que conseguem o melhor tempo dentro de suas classes recebem uma bonificação de 10 pontos a ser somada ao total da etapa. No nosso caso, o piloto que venceu a classe 10 segundos recebe uma bonificação de 5,000 a ser somado aos 19,968, num total de 24,968.

Os melhores de cada classe, da Livre até a 10 recebem bonificação no igual valor, de 5,000 pontos.Para classificar-se em uma determinada classe, o piloto não pode exceder em nenhuma puxada o tempo mínimo da classe.

Ou seja: Para competir na 10, o piloto não pode atingir jamais um tempo com reação inferior a 10,000, pois qualquer tempo igual ou abaixo de 9,999 já classifica o piloto automaticamente na classe dos 9 segundos.

Caso o piloto consiga a reação menor que 0,051 ele recebe uma bonificação de mais 3,000 pontos por puxada, podendo se fizer as 3 puxadas com reações abaixo de 0,100 elevar sua pontuação máxima no dia para 29,968 + 9,000 = 38,968.

Na AD não existem os descartes, exceto sob condições especiais.

Esse sistema é muito diferente do tradicional que atribui pontuação ao piloto mais rápido do dia ou mesmo da pontuação obtida através do sistema de mata-mata. Isso porque o sistema privilegia diversos aspectos importantes da arrancada:

- Tempo baixo
- Boas reações
- Frequência nas provas
- Constância do carro e piloto
- Confiabilidade do carro
- Estratégia

E o mais importante de tudo: Permite que o piloto evolua durante a temporada, modificando o carro ao seu gosto e com isso obtendo mais pontos conforme consegue baixar seus tempos.

Esse sistema de competição permite não só que carros diferentes compitam entre si, como também torna possível que carros de performances diferentes consigam disputar juntos, os mais lentos buscando a diferença através da estratégia, das bonificações e da constância na pista.
Vamos agora comparar um piloto que fez 3 puxadas com o seguintes tempos

8.823s
8.631s
8.711s

temos que o total de pontos será 24.835
se o piloto vencer a classe de tempo 8s terá então 29,835
se o piloto tiver 1 reação abaixo de 0,051 então ficará com 32,835
comparando o piloto que da categoria 10s e da categoria 8s temos que
embora o vencedor da categoria 8 seja mais rápido devido as reações baixas do piloto vencedor da categoria 10s, este ficou com uma pontuação maior.Assim, todos tem chances, bastando utilizar a estratégia correta.

Vamos iniciar a temporada 2011

2011-02-28T10:37:00.000-08:00

Esperamos o apoio dos pilotos para iniciar a temporada 2011 da AD-PR.

Interessados favor entrar em contato no email da AD-PR desafiopr@hotmail.com

Resultados Oficiais da Terceira Etapa AD-PR

2010-11-24T16:40:00.000-08:00

Seguem abaixo os links das imagens dos resultados Oficiais da Terceira Etapa AD-PR

Resultado da Terceira etapa

Resultado final do Campeonato 2010

Entrega de Troféus da Segunda Etapa

2010-10-29T08:27:00.000-07:00

A entrega de Troféus da Segunda Etapa da Associação Desafio PR será realizada dia 7 de Novembro das 14 as 16 horas no estacionamento do Shopping Alto da XV, localizado na esquina das R. Padre Germano Mayer e R. Reinaldino S de Quadros

O mapa para localizaçao está abaixo.

Exibir mapa ampliado

Esperamos a Presença dos Vencedores para receberem seus troféus assim como dos demais participantes e entusiastas.

Terceira Etapa Associação Desafio - PR

2010-10-26T18:07:00.000-07:00

A segunda etapa da Associação Desafio - PR será realizada no desafio 201m dia 21/11/2010.
Ela será realizada no período da tarde, e a Associação Desafio estará com um espaço para inscrições e para que os pilotos entreguem seus 3 time slips (papeletas de tempo) válidos.

Esta etapa será realizada novamente com 4 classes de tempo:
10 segundos
9 segundos
8 segundos
OVERALL

Destaques Segunda Etapa

2010-10-26T12:51:00.000-07:00

O grande vencedor da segunda etapa da Associação Desafio PR foi Carlos Augusto Leal com seu Opala V8 350 preto número 9008.Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

O carro é muito bonito, tendo uma pintura impecável, um brilho sem igual. Ele usa um conjunto de rodas Weld/Summit Pro Star, com pneus radiais Yokohama.
O Opala preparado pela Jasper Motor Garage é muito constante e teve o seu melhor tempo de 8,098s nos 201 metros, o que garantiu a Carlos o primeiro lugar na Classe 8 segundos, pois se aproximar mais dos 8 segundos.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

Com as 3 puxadas Carlos marcou 25,888 pontos. Porém se mostrou um ótimo piloto cravando reaçoes de 0,032 e 0,017 o que garantiram mais 6 pontos de bônus de reação completando uma pontuação total 41,888 pontos.Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/
Dessa forma ele foi além do primeiro lugar na classe 8 segundos o primeiro lugar GERAL da etapa.

Henrique Murakami que pilota um Celta "GT" 1.4 aspro de número 9066 ficou em segundo lugar no GERAL.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

O Celta conta com modificações como aumento na taxa de compressao, cabeçote preparado, volante aliviado, escape dimensionado e chip.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

o melhor tempo do carro foi 10,179 segundos nos 201 metros, sendo o carro com tempo mais proximo dos 10 segundos.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

As 3 puxadas garantiram 20,343 pontos e o seu melhor tempo fez com que Henrique vencesse a classe 10 segundos, ganhando um bônus de 10 pontos na sua pontuação.
Além disso Henrique mostrou perícia na largada e marcou reações de 0,092 0,027 garantindo um bônus de 6 pontos totalizando 36,343 pontos.

O terceiro lugar GERAL ficou com Marlon Cardoso, proprietário deu m Chevette Turbo de cor prata número 9047.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

o melhor tempo de Marlon foi de 9,070 o que garantiu a vitória na classe 9 segundos por ser o piloto mais proximos dos 9 segundos nos 201m.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

Com suas puxadas Marlon fez 22,132 pontos e teve o bônus de 10 pontos por vencer a classe 9 segundos.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

Além disso Marlon teve uma puxada com a otima reação de 0,028 segundos e com isso teve um bônus de 3 pontos, totalizando 35,132 pontos.

Luiz Otávio ficou em quarto lugar geral com seu Gol turbo branco de número 9069.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

Um dos pontos fortes do gol turbo de luiz otávio é que além do seu motor forte, o carro possui santo antônio de proteção, banco concha e cinto 4 pontas.
O que mostra que Luiz Otávio preocupação com sua segurança, o que nós da Associação Desafio PR consideramos muito importante.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

O melhor tempo de Luiz foi 8,460 segundos nos 201 metros, e a soma dos pontos de suas puxadas somaram exatamente 25,000 pontos.
Luiz Otávio teve uma tocada impecável fazendo as 3 puxadas válidas com reação baixa, sendo 0,032, 0,068 e 0,090 o que garantiu um bônus de 9 pontos totalizando 34,000.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

O bônus das reações baixas de Luiz Otávio levaram ele da quinta para segunda posição dos maiores pontuadores na classe 8 segundos.

O quinto lugar GERAL ficou com Ricardo Souza e seu Opala aspirado azul número 9001.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

O Opala aspirado de Ricardo é preparado pela Jasper Motor Garage, usa um conjunto de rodas Summit com pneus Goodyear Excellence.
O melhor tempo de Ricardo foi de 8,853 segundos nos 201 metros, e a soma dos pontos de suas puxadas foi de 23,215 pontos.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

Ricardo também teve uma tocada perfeita e fez reações baixas nas 3 puxadas válidas, de 0,053 0,094 e 0,088 o que fez com que também tivesse um bônus de 9 pontos totalizando 32,215 pontos.
Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

O bônus de reação fez com que Ricardo fosse da décima para terceira posicão dos maiores pontuadores na classe 8 segundos.

Videos Segunda Etapa Associação Desafio PR

2010-09-24T08:44:00.000-07:00

Resultados Oficiais da Segunda Etapa AD-PR

2010-09-24T08:15:00.000-07:00

Seguem abaixo os links das imagens dos resultados Oficiais da Segunda Etapa AD-PR

Resultado Classe 10 segundos

Resultado Classe 9 segundos

Resultado Classe 8 segundos

Resultado Classe Livre

Resultado Geral pontuação da Segunda Etapa

Resultado Campeonato após Segunda Etapa

Fotos da Segunda Etapa AD-PR

2010-09-22T12:48:00.001-07:00

Sucesso

2010-09-20T07:19:00.000-07:00

A segunda etapa do campeonato da Associação Desafio PR foi um sucesso! Tivemos um total de 30 competidores divididos em 4 categorias de tempo. Pedimos desculpas se o atendimento no box da AD-PR não foi dos melhores, mas não tinhamos noção de quanta aceitação esse tipo de proposta teria durante o evento. Prometemos para as próximas etapas melhoras e algumas mudanças. Pedimos também que os participantes preencham o cadastro na íntegra, principalmente com o nome, carro e número do carro, pois alguns cadastros estavam incompletos o que dificultou o fechamento da pontuação. Para críticas e sugestões, por favor, postem comentários. Aproveitando o momento, agradeçemos o empenho de todos no transcorrer do dia: ao Ramon que ficou responsável por recolher os tempos e cadastrar os participantes, ao Pepo e ao Borga, que estavam ajudando no que fosse preciso, ao Daniel que filmou e fotografou os carros da AD-PR, ao Ricardo que organizou o box no início da manhã e ao Rodrigo, responsável pela contabilidade dos tempos e pontuação dos competidores. Chega de lenga-lenga, vamos ao que interessa.

A CLASSE10 contou com 6 participantes, todos virando um tempo total acima dos 10s. Em primeiro lugar ficou o já conhecido Henrique Murakami com seu Celta "GT" 1.4 Aspirado. Vencedor da etapa anterior nesta categoria, acabou levando mais uma com um total de 20,343 pontos. Além disso ele ganhou 10 pontos por ser o mais rápido da categoria e mais 6 pontos por duas reações abaixo de 0,100s, gerando um total de 36,343 pontos. Em segundo lugar ficou o Eduardo com o Opala 9045 com um total de 21,201 pontos (sendo 3 pontos de bonus por causa da reação abaixo de 0,100 em uma das puxadas). Em terceiro ficou Fabian Lopes com seu Ford Ka número 9636. Fabian Lopes não teve pontuação de bônus.

Na CLASSE9 tivemos 7 participantes e Marlon Cardoso com o Chevette Prata de número 9047 vencendo a disputa com 22,132 pontos pelos tempos, 10 pontos por ser o mais rápido da classe e 3 pontos por uma largada com reação abaixo de 0,100s. Em segundo lugar na classe ficou o Guilherme com o Gol 9042 com um total de 22,293 + 6 pontos por reação, gerando um total de 28,293 pontos. Em terceiro lugar ficou Gustavo "Bombeta" com o Opala 9018 com 22,162 + 6 pontos por reação em um total de 28,162. A diferença entre o segundo e o terceiro colocado nesta categoria foi de apenas 0,131 pontos, mostrando que a fórmula de disputa adotada acaba possibilitando que todos tenham chance de vencer.

A CLASSE8 foi a mais disputada, com 15 carros no total. Nesta classe tinha de tudo: 4 cilindros turbo, 6 cilindros aspirado, 6 cilindros turbo, V8, etc. Em primeiro lugar, com 41,888 pontos (25,888 de pista + 10 por vencer a categoria + 6 por reação) ficou o Opala preto com motor V8 de Carlos Augusto. O carro, mesmo destracionando bastante, virou constantemente na casa dos 8 segundos baixo. Em segundo lugar ficou Luiz Otávio e o Gol 9069 com 34,000 pontos (25,000 de pista + 9 por reação). Em terceiro lugar ficou Ricardo Souza e o opala 6cc aspirado com quadrijet, com 32,215 pontos (23,215 de pista + 9 por reação). Além de ter o maior número de participantes, a categoria de 8 segundos foi a que teve a menor diferença entre o primeiro e segundo colocados, apenas 7,888 pontos. Além disso, Luiz Otávio e Ricardo Souza foram os únicos competidores que tiveram TODAS as reações abaixo de 0,100s, mostrando que além do carro, o piloto precisa ser rápido.

Na última classe, a OVERALL, onde correm veículos abaixo dos 8,000 segundos, tivemos apenas dois participantes: o Impala 67 supercharged e o Maverick aspirado de Andrey Jasper. Vitória da Impala, que acabou sendo a sensação do evento, com 30,199 seguido pelo Andrey Jasper, com 19,970 pontos.

Bom pessoal, esse é rapidamente o resultado final da etapa. Em breve novas postagens com fotos e vídeos da competição. Um abraço a todos.

Dúvidas e informações, entre em contato: desafiopr@hotmail.com

AD-PR: Etapa 2

2010-09-15T10:10:00.000-07:00

No próximo domingo, dia 19 de Setembro, no AIC, a partir das 09:00hs, será realizado mais uma vez o Desafio201m promovido pela Força Livre, e juntamente com este evento a 2ª Etapa do Campeonato Associação Desafio 2010. Nesta etapa teremos algumas novidades. Atendendo a pedidos, mais uma classe de tempo foi adicionada, existindo agora a CLASSE10, CLASSE9, CLASSE8 (nova) e OVERALL. Essa alteração foi necessária para que mais carros pudessem participar com reais chances de vitória. Além disso nesta etapa serão premiados os primeiros colocados de cada uma das classes de tempo com troféu e isenção de inscrição na próxima etapa do Desafio201m. Para maiores informações ou se você deseja realizar sua inscrição, mande um email para desafiopr@gmail.com, contendo seu nome, carro e preparação, e-mail para contato e telefone e não se esqueça de passar no box da AD-PR para receber a numeração válida para o campeonato, ou vá diretamente ao box no dia do evento e preencha sua ficha de inscrição e receba a numeração!

Segunda Etapa Associação Desafio - PR

2010-09-02T07:23:00.000-07:00

A segunda etapa da Associação Desafio - PR será realizada no desafio 201m dia 19/09/2010.
Ela será realizada durante o dia todo, e a Associação Desafio estará com um espaço para inscrições e para que os pilotos vejam seus time slips (papeletas de tempo).

Esperamos fazer essa etapa com 4 classes de tempo:
10 segundos
9 segundos
8 segundos
OVERALL

Pedimos que os interessados façam sua pré-incrição através do email DESAFIOPR@hotmail.com, para agilizar a confecção da planilha de resultados.

O regulamento pode ser visto aqui: REGULAMENTO

Cobertura em video do Desafio 201m por Andre Fernandes http://www.autolistas.com.br

2010-08-29T11:30:00.000-07:00

Segue abaixo Cobertura em video do Desafio 201m por Andre Fernandes http://www.autolistas.com.br. O video mostra o clima do evento onde são realizadas as etapas da Associação Desafio - PR.

O video foi gravado em altíssima qualidade e é possivel assistir em HD 1080p.

Renasce no Paraná a Associação Desafio

2010-08-24T10:17:00.000-07:00

Renasce no Paraná a Associação Desafio.

Depois de um sucesso na estréia no ano de 2009 e posterior falta de interesse por parte de participantes, temos agora em 2010 uma nova força para recomeçar o trabalho de organizar a arrancada amadora no Paraná.

O pessoal da Desacreditados Racing liderados por Ricardo Souza e Ramon vem colaborando de forma inacreditavel para o crescimento da Associação.
Graças a eles conseguimos realizar a primeira etapa de 2010 com 5 participantes e já com premiação.

Temos tudo pra crescer ainda mais nas proximas etapas.
Ricardo vem atualizando regularmente o blog com muitos posts legais e divulgando intensamente o blog para quem não conhece.

Temos que também elogiar a evoluçao do evento Desafio 201m, pois agora o evento está mais organizado, e mais seguro, sem a concentraçao de pessoas no alinhamento, agora existe inclusive um locutor narrando as puxadas. Parabéns a Força Livre pela evolução.

Na primeira etapa 2010 tivemos 3 classes de tempo.
A classe 10s que foi vencida pelo Celta "GT" 1.4 aspro Henrique Mitsushi que embora não tenha muita cilindrada é muito rápido e conseguiu cravar o tempo de 10,395s nos 201 metros a 106,5 km/h. Henrique Mitsushi conseguiu o segundo lugar no Ranking geral mostrando que no sistema da Associação Desafio não é necessário ter um carro muito potente para disputar a liderança do campeonato!
A pontuaçao de Henrique foi de 29,679 pontos sendo 19,679 pontos pelas suas puxadas e 10 pontos por vencer a classe 10s.

Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

A classe 9s foi a mais disputada.

O destaque da classe foi Gustavo Jansson que mostrou que é um piloto excelente cravando duas reações muito baixas uma de 0,085 e outra de 0,038 mostrando que ele é praticamente um "relógio" na largada. Seu melhor tempo foi de 9,621s nos 201m a 115 km/h e ocupa o terceiro lugar no Ranking geral.
Gustavo fez 21,468 pontos com suas puxadas e 6 pontos pelas duas reações abaixo de 0,100s totalizando 27,468 pontos, mais uma vez provando que nem sempre os carros mais rápidos tem a maior pontuaçao na AD que bonifica também a habilidade dos pilotos em fazer reações baixas, pois um bom piloto não é somente aquele que é capaz de domar um carro forte e também aquele que consegue sair na frente sem queimar!!!

Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

Um forte candidato a liderança do Ranking geral é Ramon que dirige um belíssimo Opala SS de cor Branca, o carro é uma atração a parte, muito bonito e impecável, porém não é só na aparência que o carro impressiona, o Opala SS de Ramon preparado pela Jasper Motor Garage cravou 9,274s nos 201m a 118,4 km/h e tem um ET de 9,049s mostrando que vem com tudo para vencer a classe 9s nas proximas etapas e tomar a liderança do Ranking Geral da AD-PR.
Ramon fez 22,806 pontos nas suas puxadas e ocupa o quarto lugar no Ranking Geral.

Foto por Camila Savelli / Filipe Sturion VISITE http://www.dragsterbrasil.com/

O vencedor da classe 9s foi Dolberth com seu Opalas SS amarelo aspirado que cravou 9,235s a 131,8 km/h nos 201m e por apenas 39 milésimos levou o bônus da classe!
Infelizmente Dolberth conseguiu apenas uma puxada válida pela AD, porém essa puxada foi a suficiente para que ele fizesse 7,765 pontos e somados ao bônus de 10 pontos por vencer a classe 9s totalizasse 17,765 ocupando o quinto lugar no Ranking Geral.

Foto por Ricardo Souza VISITE http://desacreditadosracing.blogspot.com/

A Classe OVERALL que compreende todos os carros que tiveram tempos baixo de 9,0s segundos foi vencida por Rodrigo Munhoz e seu Civic VTi Turbo preparado pela TECNOMOTORS, apesar de ser um carro com baixa potência e contar com pistões biela bloco cabeçote comando coletor e borboleta originais cravou 8,904s nos 201m.
A estratégia de Rodrigo era tentar vencer a classe 9s através de reações altas, porém a estratégia mal sucedida fez Rodrigo cair na classe OVERAL pois houve tempos abaixo de 9s.
Mesmo errando na estratégia Rodrigo acabou dando certo e vencendo a classe.
O ET do carro foi de 8,386s nos 201m. Infelizmente na terceira puxada Rodrigo
teve uma quebra de semi eixo e acabou virando 10,554s na puxada que teve o melhor 60 pés que foi de 1,967s, um otimo 60 pés considerando que Rodrigo usa pneus com DOT de rua.
As puxadas de rodrigo renderam 22,563 pontos e com o bônus de 10 pontos por vencer a classe OVERAL Rodrigo somou 32,563 pontos e ficou em primeiro lugar no Ranking Geral, vencendo a primeira Etapa 2010 da AD-PR!

Foto por Tiago Muller VISITE http://www.flickr.com/tiagomuller/

Convidamos todos para participarem da proxima etapa da Associação Desafio PR, esperamos que a próxima etapa seja realizada no mês de setembro!

Para fazer sua pré inscrição mande um email para desafiopr@hotmail.com enviando o nome do piloto, carro com a preparação (aspirado, turbo, nitro, etc.), RG ou CPF, fone e email de contato e classe de tempo que pretende disputar.

Dependendo do número de participantes teremos mais classes de tempo na próxima etapa.

Para entender melhor o cálculo das pontuaçoes veja http://desafiopr.blogspot.com/2009/07/associacao-desafio-pr.html

segue abaixo o link com a imagem da planilha com os tempos e pontos.

PLANILHA PONTOS PRIMEIRA ETAPA AD PR

Segunda parte das fotos

2010-08-24T07:04:00.001-07:00

Esse é o cara!

2010-08-22T17:17:00.000-07:00

Taí o cara. Rodrigo Munhoz, que apareceu aqui no blog como um dos fortes candidatos levou o Caneco. Mesmo participando da OVERALL, classe onde qualquer carro que ande abaixo dos 9,00s pode participar, o piloto do VTI não deu chances aos outros competidores e venceu a primeira etapa do campeonato organizado pela AD-PR. Somando um total de 32,563 pontos, o Civic vermelho ficou apenas 2,884 pontos à frente do segundo colocado, e faturou o troféu e o celular cedidos pela organização da AD-PR. A briga pelo jeito vai aumentar pois para a próxima etapa novos competidores confirmaram participação. Mas por enquanto os motores de 4 cilindros destruiram os 6 cilindros em linha! O motor turbo do VTI e o aspirado do Celta 1.4 (!!!) deixaram os GM250 com vergonha de voltar prá casa. Dentro em breve teremos grandes novidades, principalmente com relação ao número de participantes. Fiquem ligados. Segue abaixo a pontuação dos 5 primeiros colocados no geral:
1º Rodrigo Munoz - Civic VTI - 32,563 pontos
2º Henrique Murakami - Celta "GT" - 29,679 pontos
3º Gustavo Janson (Bombeta) - Opala - 27,468 pontos
4º Ramon - Opala SS (Branco) - 22,806 pontos
5º Dolberth - Opala SS (Amarelo) - 17,765 pontos

Primeira parte das fotos. Em breve mais.

2010-08-22T16:44:00.000-07:00

Segue primeira parte das fotos do Desafio 201m que aconteceu neste domingo, 22 de Agosto, no AIC. Em breve mais fotos. fique ligado!

Opala 4pol. com Webber 40mm

2010-08-17T07:47:00.000-07:00

E os competidores vão aumentando. Nesta semana, a última anterior a prova, mais um se inscreve para a CLASSE10. Gustavo é proprietario do belo Opala presente aqui no blog. O modelo, aparentemente original, esconde uma usina que não vai fazer feio no Desafio 201m do dia 22 deste mês. O motor utiliza pistões com 4pol. de diâmetro flat top, montados no bloco original 250, o que rende aproximadamente 4,3L. A alimentação ganhou upgrade com a adoção de um carburador Webber com borboletas de 40mm. Na última participação o carro virou entre 10,2 e 10,3 segundos nos 201m, ainda com motorização original. Agora, com o novo conjunto mecânico, o piloto pretende virar na casa dos 9 segundos altos, que aliada a uma baixa reação o credencia a ser um dos mais fortes competidores da CLASSE10. E as inscrições continuam. Mande e-mail para desafiopr@hotmail.com com seus dados pessoais (nome, telefone e e-mail) e dados do veículo (modelo e preparação), ou procure um representante da AD-PR no dia do evento. Aí é só lembrar de entregar os tempos no final de suas puxadas ao pessoal da AD-PR e esperar o resultado final. Os vencedores receberão contato e a premiação conforme regulamento. Faltam 5 dias e contando. Falou!

Guenta essa então!

2010-08-14T20:42:00.000-07:00

O negócio é o seguinte: venha forte prá perder de pouco. No farol é fácil, até porque ninguém vai ficar sabendo se você queimar por 0,200s. Sem platéia é mole, não tem testemunha prá confirmar o pau que você tomou. Contra carro original você anda fazendo a festa, não é? Esqueça, nem venha participar porque aqui, quem é fraco não tem chance! Agora se você é FERA, reage no pinheirinho melhor que um FELINO, mesmo que a parte de baixo desça toda, não tira o PÉ DO FUNDO, inscreva-se, você tem chance de sair do AIC no próximo di 22 de Agosto com um troféu e mais um belo prêmio, um celular Nokia 1661, isso sem gastar um tostão a mais. Basta enviar e-mail para desafiopr@hotmail.com com informações básicas do seu carro (ano, modelo, preparação, etc), nome, telefone e e-mail de contato. Você pode ainda procurar o pessoal da Associação Desafio PR antes do início das puxadas e realizar sua inscrição. Para informações adicionais sobre o regulamento acesse:

http://desafiopr.blogspot.com/2009/07/associacao-desafio-pr.html

Aguardamos você no dia 22! Abraços!

Curiosidade

2010-08-12T19:50:00.000-07:00

Apesar deste espaço ser 99% dedicado à organização da AD-PR, à divulgação dos resultados e à apresentação dos competidores, eventualmente estarei postando algumas curiosidades sobre o mundo dos motores.

O motor acima é um BMW 4 cilindros, com aproximadamente 2L. Era usado na F1 quando os motores sobrealimentados ainda eram permitidos. Esse motor especificamente equipava as Brabhams. Na classificação, quando um motor especial e muito mais potente era usado (como o da foto) o brinquedo rendia míseros 1500hps. Aproximadamente 700hps por litro!! Pouca coisa hein. Abraços.

Mais um inscrito

2010-08-11T13:01:00.000-07:00

E os competidores continuam se inscrevendo. Segue então mais um dos participantes. O Civic abaixo pertence a Rodrigo Munhoz, figurinha já carimbada nos eventos que acontecem no AIC. Neste ele não podia ficar de fora. O brinquedo com o famoso motor VTI já participou de vários eventos ainda aspirado e todo montado, entretanto prara o próximo dia 22 o furo vai ser mais embaixo. O motor B16A2 (isso mesmo, 1.6) recebeu upgrade com um kit turbo Master Power com turbina 50/63, central eletrônica modificada, embragem pastilhada, discos e pastilhas de freios Powerbrakes entre "outras cossitas más".

Além disso, o que chama atenção é o visual limpo e a preocupação do proprietário com o peso do veículo. Várias partes "desnecessárias" foram retiradas e com isso a relação peso/potência chegou um pouco mais próxima da ideal. Foi retirada a direção hidráulica, teto solar, bancos e vidros traseiros e o ar condicionado. Mas não pense que esse é um carro de uso exclusivo para a pista não! É comum ver o japonês vermelho passeando pela cidade durante a semana. Está aí mais um forte competidor da CLASSE9.

Bom, seguem as expectativas para a prova do dia 22 deste mês. As inscrições continuam abertas e logo divulgaremos os prêmios cedidos aos vencedores. Você quer entrar nessa? Então mande um e-mail para desafiopr@hotmail.com com o seu nome, e-mail, telefone, modelo e preparação do carro. Pronto, a inscrição é gratuíta. Você só deve lembrar de ao final do evento entregar a um representante da Associação Desafio PR os comprovantes de tempo de suas puxadas. Se você ainda tem dúvidas, veja o regulamento completo no primeiro post desse blog. Abraço a todos.

O Combate vai começar!

2010-08-06T10:42:00.000-07:00

E o ringue começa a ficar ocupado. Depois desse breve período de divulgação e já agradeçendo a ajuda de todos está tudo sendo preparado para a primeira prova válida para o sistema de pontuação AD-PR. Você que acessa este blog vai sempre poder saber quem está na liderança e principalmente quem você vai enfrentar na próxima disputa. Hoje colocaremos o primeiro dos fortes competidores que estarão presentes no dia 22 de Agosto no AIC e que promete acabar com os oponentes. Na CLASSE9 temos o belo Opala 1975 do Ramon. Com a mecânica montada na oficina Jasper Motor Garage, o belo SS possui um motor com medidas originais de 4100cc, ajudados por um comando gringo simétrico da ISKY de 278º, o famoso 525B. O cabeçote foi melhorado com a adoção de válvulas de inox e molas duplas com dumper ISKY modelo 6005. Na alimentação o carro conta com um gigante carburados Holley Quadrijet de 750cfm e todo o conjunto funciona com gasolina. Na transmissão o carro conta com câmbio original de 4 velocidades e diferencial DANA30 blocado de relação 3,54. Os pneus Cooper Cobra de medida 235 na traseira garantem a pegada dos 60 pés. No ultimo desafio o carro foi extremamente constante, passando inúmeras vezes na casa dos 9,3, o que o credencia a ser um dos fortes candidatos da CLASSE9.

Fiquem ligados aqui no blog que até a data da realização do prova mais competidores serão apresentados. E não se esqueçam, para realizar sua inscrição e participar da competição e principalmente concorrer aos prêmios que a AD-PR irá distribuir aos primeiros colocados, envie e-mail para: desafiopr@hotmail.com, contendo os dados do veículo (ano, modelo, preparação), nome do piloto e e-mail. Em breve divulgaremos quais serão os prêmios e as classes de tempo existentes. LEMBRANDO QUE É TUDO SEM CUSTO ALGUM!!! Abraço a todos.

AD-PR está de volta!

2010-08-02T07:04:00.000-07:00

Fala galera! É com extrema alegria que anunciamos o retorno das atividades da Associação Desafio PR, ou somente AD-PR. A idéia da associação desafio é incentivar a arrancada amadora no estado do Paraná. Para concorrer aos prêmios basta se inscrever, mandando um e-mail para desafiopr@hotmail.com com as seguintes informações: nome, e-mail para contato, modelo do carro e tipo de preparação (turbo, aspirado ou nitro). Você receberá um e-mail de resposta confirmando a inscrição. A partir daí, basta você participar do Desafio201m organizado pela Força Livre que sem nenhum custo, você concorrerá aos prêmios que a AD-PR fornecerá a cada etapa. BASTA VOCÊ GUARDAR OS TEMPOS E ENTREGAR A UM REPRESENTANTE DA AD-PR. Fique de olho aqui no blog, em breve maiores informações. Abraço.

Associação Desafio PR. Leia o texto até o final com muita ATENÇÃO!

2009-07-20T15:38:00.000-07:00

A Associação Desafio é uma organização privada independente, sem fins lucrativos, que busca trazer para o esporte organizado todos que gostam e têm interesse na arrancada.
A AD nasceu em meados de 2006 no Rio Grande do Sul, com o objetivo de facilitar o acesso de um grupo de iniciantes ao Campeonato Metropolitano de Arrancada de Porto Alegre.
E agora em Julho de 2009 este blog tem como objetivo formar a Associação Desafio PR.

A AD trabalha para o crescimento do esporte e luta para trazer a todos o verdadeiro espírito da competição.Uma destas iniciativas é seu campeonato amador (com exclusivo fim recreativo para os que dele participam) que está no seu terceiro ano e aumenta cada vez mais sua importância.
A Associação Desafio PR nasce para se espelhar na Associação Desafio RS e trazer o crescimento para o esporte paranaense de forma semelhante como aconteceu no Rio Grande do Sul.

O Campeonato AD PR

REGRAS DO CAMPEONATO AD PR

Os critérios para a definição de pontuação também são diferentes do convencional. Para cada puxada é atribuída uma pontuação máxima de 17 pontos. Desses 17 são então subtraídos os segundos, décimos, centésimos e milésimos do tempo total de cada puxada.

Por exemplo, um carro que faça 10,345 de tempo total (pista + reação), subtrai esse tempo de 17,000, resultando num total de 6,655 pontos nessa puxada. Essa metodologia é aplicada para 3 puxadas em cada prova. Supondo que na segunda puxada o piloto consiga 10,220: 17,000 - 10,220 = 6,780 e na terceira um tempo total de 10,467: 17,000 - 10,467 = 6,533.Somando-se as 3 puxadas:6,655 + 6,780 + 6,533 = 19,968.

Existem também as bonificações de campeão de classe de tempo e reação baixa.

Aqueles pilotos que conseguem o melhor tempo dentro de suas classes recebem uma bonificação de 10 pontos a ser somada ao total da etapa. No nosso caso, o piloto que venceu a classe 10 segundos recebe uma bonificação de 10,000 a ser somado aos 19,968, num total de 29,968.

Os melhores de cada classe, da Livre até a 10 recebem bonificação no igual valor, de 10,000 pontos.Para classificar-se em uma determinada classe, o piloto não pode exceder em nenhuma puxada o tempo mínimo da classe.

Ou seja: Para competir na 10, o piloto não pode atingir jamais um tempo com reação inferior a 10,000, pois qualquer tempo igual ou abaixo de 9,999 já classifica o piloto automaticamente na classe dos 9 segundos.

Caso o piloto consiga a reação menor que 0,100 ele recebe uma bonificação de mais 3,000 pontos por puxada, podendo se fizer as 3 puxadas com reações abaixo de 0,100 elevar sua pontuação máxima no dia para 29,968 + 9,000 = 38,968.

Na AD não existem os descartes, exceto sob condições especiais.

Esse sistema é muito diferente do tradicional que atribui pontuação ao piloto mais rápido do dia ou mesmo da pontuação obtida através do sistema de mata-mata. Isso porque o sistema privilegia diversos aspectos importantes da arrancada:

- Tempo baixo
- Boas reações
- Frequência nas provas
- Constância do carro e piloto
- Confiabilidade do carro
- Estratégia

E o mais importante de tudo: Permite que o piloto evolua durante a temporada, modificando o carro ao seu gosto e com isso obtendo mais pontos conforme consegue baixar seus tempos.

Esse sistema de competição permite não só que carros diferentes compitam entre si, como também torna possível que carros de performances diferentes consigam disputar juntos, os mais lentos buscando a diferença através da estratégia, das bonificações e da constância na pista.
Vamos agora comparar um piloto que fez 3 puxadas com o seguintes tempos

8.823s
8.631s
8.711s

temos que o total de pontos será 24.835
se o piloto vencer a classe de tempo 8s terá então 34,835
se o piloto tiver 1 reação abaixo de 0,100 então ficará com 37,835
comparando o piloto que da categoria 10s e da categoria 8s temos que
embora o vencedor da categoria 8 seja mais rápido devido as reações baixas do piloto vencedor da categoria 10s, este ficou com uma pontuação maior.Assim, todos tem chances, bastando utilizar a estratégia correta.

Como participar do campeonato da AD PR

O Campeonato da Associação Desafio é um evento amador e recreativo que busca trazer a emoção da competição a todos que gostam do esporte arrancada.
Para participar, é muito simples:

1) Serão aceitos todos os carros que tenham a aparência de um carro de rua, faróis e sinaleiras funcionais.

2) Para se inscrever, basta mandar um email para desafiopr@hotmail.com , enviando o nome do piloto, carro com a preparação (aspirado, turbo, nitro, etc.), RG ou CPF, fone e email de contato.

3) É TOTAL RESPONSABILIDADE DO PILOTO ENTREGAR OS 3 TEMPOS ESCOLHIDOS E QUE SERÃO UTILIZADOS PARA A PONTUAÇÃO DO CAMPEONATO. O PRAZO MÁXIMO E IRREVOGÁVEL É ATÉ AS 19:00hs DO DIA DO EVENTO. OS TEMPOS DEVEM SER ENTREGUES A QUALQUER PESSOA IDENTIFICADA DA AD-PR.

4) Para saber mais, consulte as regras do campeonato AD PR.

5) A participação do campeonato é TOTALMENTE gratuita!

A primeira etapa do Campeonato Associação Desafio PR 2010 será realizada dia 22/08/2010 no evento Desafio 201m.